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地下室兩柱機(jī)械式立體停車設(shè)備測試運行測試概述:俯仰停車設(shè)備采用AC220V或AC380V供電方式,主電路采用AC220V,控制線路為變壓器隔離的AC24V控制,以保證設(shè)備及人身安全。設(shè)備上升時,旋轉(zhuǎn)上升按鈕,設(shè)備上升。遇到限位開關(guān)上升
地下室家用升降式立體車庫停車設(shè)備產(chǎn)品介紹1.立柱高度3.5米,載重3.2噸2.舉升高度2.1米,標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)車寬度2.1米3.設(shè)備尺寸:4530×2650×3500mm4.外觀時尚,激光切割加工,精致美觀5.符合CE標(biāo)準(zhǔn)電壓系統(tǒng),電壓:220V/380V6.電機(jī)功率2.2
雙層升降平移立體停車庫多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面車庫時選用該類設(shè)備更為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實用型更佳設(shè)備。產(chǎn)品特點1、設(shè)備占地面積小,充分利用場地空間,空間利用率更高,可根據(jù)用戶
地下室家用機(jī)械立體停車設(shè)備一個車庫(位)可停兩輛車1、上限位安全裝置2、低位報警安全裝置3、智能電動解鎖裝置4、應(yīng)急斷電安全裝置5、綜合液壓動力單元配置6、單獨油缸液壓驅(qū)動7、適用于凈空間高度較低的家庭車庫及場
萊貝框架式立體停車設(shè)備的核心優(yōu)勢在于:無避讓類立體停車設(shè)備,目前有框架式立體停車設(shè)備和單柱單臂類立體停車設(shè)備。相對于單柱單臂類產(chǎn)品,框架式無避讓立體停車設(shè)備的優(yōu)勢體現(xiàn)在如下三方面:第一,單柱單臂產(chǎn)品長期處于偏載
無避讓平面移動類機(jī)械式立體車庫產(chǎn)品簡介:設(shè)備運行速度快,各機(jī)構(gòu)與機(jī)構(gòu)之間運行聯(lián)接平穩(wěn)、靈活,智能化程度高等優(yōu)點該類型的產(chǎn)品是在同一層平面上使載車板平面移動來實現(xiàn)存去停放車輛。系統(tǒng)以自動化程式控制,藉由升降機(jī)及
PJS機(jī)械立體車庫售后服務(wù)以“貼心管家,專業(yè)服務(wù)”的理念,致力于打造并成為行業(yè)內(nèi)服務(wù)標(biāo)桿,用戶滿意是我們永遠(yuǎn)的追求。1、專業(yè)的售后團(tuán)隊24小時在線服務(wù),及時了解您的需求,協(xié)助你解決困擾。2、高效的維保隊伍專業(yè)化培訓(xùn),可
地下室雙層簡易類停車立體車庫產(chǎn)品配置列表一、鋼結(jié)構(gòu)部分1、立柱:T=5mm2、邊梁:T=5mm3、滑臺:T=6mm4、波浪板:T=2.0mm二、動力部分1、動力單元:380v50hz,2.2kw或220v50hz,2.2kw(帶手動/電動泄壓)2、液壓油缸:雙級智能倒缸(意大
簡易升降立體停車設(shè)備產(chǎn)品概述:簡易升降類立體停車設(shè)備是利用載車板的升降實現(xiàn)停車的一種停車設(shè)備。簡易升降顧名思義,只有升降的動作,區(qū)別于升降橫移類的立體車庫。常用于私有車位的家用立體車庫。該設(shè)備適合建于室外私
伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市中是否需要建造機(jī)械立體車庫的呼聲是愈演愈烈,雖然說建設(shè)立體停車場所是好處多多,但是它畢竟是一個不小的工程項目,對于一些辦公樓、商場來說,還是需要慎重考慮的,起碼得摸清下面這些因素。建設(shè)一個立
如今各個地區(qū)在應(yīng)對如何解決“停車難”問題的過程中,騰空出世的高質(zhì)量的機(jī)械停車設(shè)備以其自身占地面積小、性能穩(wěn)定、啟動速度快等諸多優(yōu)勢,成功打入嚴(yán)峻的市場環(huán)境中并占據(jù)重要地位,并成為人們生活中停私家車必不可少的
立體車庫屬于特種設(shè)備,相關(guān)操作人員需要持證上崗并遵循下列規(guī)范:1.立體車庫是高度自動化、智能化的機(jī)械設(shè)備,采用PLC集中控制。車庫必須由車庫廠家培訓(xùn)并合格的人員操作管理,其他人員不得擅自操作。2.車庫操作管理人員嚴(yán)
經(jīng)過不懈努力,我國城鄉(xiāng)、區(qū)域發(fā)展不平衡的狀況有所緩解,但發(fā)展不平衡問題還很突出,特別是立體車庫行業(yè)的發(fā)展仍然受到廣大群眾的關(guān)注。立體車位行業(yè)在各區(qū)域發(fā)展不平衡的原因主要有:1、發(fā)展存量差距大我國發(fā)展不平衡問題
多層自動停車是由兩層或多層金屬結(jié)構(gòu)制成的停車系統(tǒng),帶有用于存放汽車的單元,其中停車/汽車交付由專門編程的控制系統(tǒng)通過平臺的垂直和水平移動以自動模式進(jìn)行, 因此,這些系統(tǒng)也稱為雙向多級停車場系統(tǒng)或 BDP。BDP 高度可
在立體車庫設(shè)備的使用過程中,由于各種不確定因素的影響,在運行中可能會出現(xiàn)一些不安全問題,歸納起來,主要有以下幾種:①失控超速運行。在提升過程當(dāng)中,一旦制動器失靈,或者減速器的輪齒、軸、鍵、銷折斷,或者曳引繩嚴(yán)重打滑或
車輛無處停放的新問題是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、交通立體車庫發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,我國于90年代初開始探究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備,距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶和車位的配比為1:1,為了解決停車位占地面積
立體車庫工程安裝具有周期長、節(jié)點多的特點。建一座車庫樹一座豐碑是萊貝立體車庫的堅定的信念和對用戶莊嚴(yán)的承諾。如何建設(shè)一座質(zhì)量一流、用戶體驗好的立體車庫是我們永恒的追求。因此,必須抓好進(jìn)場準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場管
立體車庫設(shè)計要求:一、立體車庫園地應(yīng)平坦、松軟、防滑,而且還滿足了其排水的請求,吻合城市的交通、防火和環(huán)境維護(hù)請求。立體車庫廠家地下汽車停車庫應(yīng)當(dāng)避開地下水位太高或地質(zhì)組織分外龐雜的地段以及不良地質(zhì)地帶,也應(yīng)
按提升方式不同主要分為鋼絲繩式、鏈條式、液壓式三種。鏈條式、鋼絲繩式在提升過程中的優(yōu)缺點及運用場合比較鏈條式更好,他主要是前后方向的晃動;鋼絲繩則會受到前后左右全方位的晃動。鏈條在三層以上后,運行會發(fā)出很大
用質(zhì)量說話,真誠合作是我公司秉承的理念。以的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量占據(jù)了廣闊的市場。我們是專業(yè)從事立體車庫的生產(chǎn)銷售的公司。公司不斷的創(chuàng)新技術(shù),不斷的在新潮流中發(fā)展,主打我們的品牌,多年一直深受廣大新老朋友的關(guān)注
公司堅持以“誠實守信、互惠雙贏”的生產(chǎn)經(jīng)營方針,以質(zhì)量求生存,以服務(wù)求發(fā)展,以成果求信譽,不斷的要求自身。下面是介紹的是立體車庫擁有高科技方便智能化的管理:1、智能卡IC在立體車庫中的應(yīng)用操作刷卡無需接觸,操作更為
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
隨著城市化進(jìn)程的加速和汽車保有量的持續(xù)增長,停車難問題已成為制約城市發(fā)展的瓶頸之一。立體車庫作為一種高效利用空間、提升停車效率的解決方案,正逐漸受到市場的青睞。其中,升降橫移立體停車庫以其獨特的運行原理和顯著的優(yōu)勢,在立體車庫領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。然而,隨著技術(shù)
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